aPrioriの 製造プロセス モデルは、コスト、持続可能性、製造可能性の要件に基づいて生産を最適化するために、製造 プロセス とルーティングをシミュレートします。 詳細な製造根拠に基づく製造プロセスモデルにより、設計、製造 、購買の専 門家は、設備レベルに至るまで製造の選択肢を 検討することができます。aPrioriを使用することで、開発の初期段階 からインサイトを引き出し 、市場投入までの時間を短縮し、市場のニーズに迅速に対応することができます。
| 製造プロセスグループ | 対応している下位工程およびオペレーション | 自動車における用途と参考部品 |
|---|---|---|
| 板金 | • 金型を使用しない板金加工 | 量産準備又は小規模量産ボディ構造、シャーシ部品及び関連ブラケット |
| • 簡単な打抜き加工 | 小型部品、ブラケット、大型アセンブリ内部又 は特定モデル専用部品 | |
| • 順送型打抜き加工 | 小型打ち抜き加工部品、ブラケット、イン サート、クリップ、ファスナー、各種小型構造補強部品、シート構造部品、ナットプレート、電気部品 | |
| • トランスファー型打抜き加工 | 大型打ち抜き部品（ サイドボディ 、フード、ドアパネル、フロアパン） | |
| 棒 ・管材製作 |
• 棒材成形 • 端部拡張 • つば出し加工 • 口広げ加工 • 展伸加工 • ローレット加工 • 切り欠き加工 • 口絞り加工 • 溝削り加工 |
ブレーキフルードシステム 、燃料システム 、構造用管材加工 |
| アルミ押出加工 | • 金型・ビレット予熱 • 離型剤塗布 • クライオジェニック処理 • ラフカッティング • 矯正加工 • ラッキング • 時効処理 • 副資材の除去 |
エンジン カバー、 燃料 分配パイプ、 ラジエーター ビーム、 エンジンマウント、 ターボエアインテーク、縦 ビーム、 ランニング ボード、 ダッシュボード ビーム、 ストラットブレース、 侵入防止 ビーム、 ルーフコンソール、ルーフ レール、 テールゲートフレーム、 シートバックレスト、シートトラック、 エアバッグハウジング、トーリンク、 アンダー ボディスペースフレーム |
| 鋳造 |
• 砂型鋳造 • 高圧ダイカスト • 重力鋳造 • 永久鋳型鋳造 • インベストメント鋳造 |
エンジンマウント、ショックタワー、エンジン部品、 ラジエーター補助部品、 ハンドオフブラケット |
| プラスチック成形 | • シングルショット射出成形 • オーバーモールド • インサート成形 • 構造用発泡成形 • 反応射出成形（リム成形） • ゴム成型（ボディホール用小型プラグ、グロメット、Oリング、シール）* |
内装・外装シャシー部品（塗装有・無）ドアハンドル、バッジ、ボタン |
| 回転成形・ブロー成形 | • 押出ブロー成形 • 粉砕 • 切り取り・ルーター加工 |
燃料タンク、ダクト・換気装置 |
| シートプラスチック熱成形 | • 真空成型 • ドレープモールディング |
ヘッドライナー補強部品、ベッドライナー、カーゴマット、内装パネル |
| 鍛造 | • 型鍛造 • リングローリング鍛造 |
ステアリングアーム、ギア、駆動系部品 |
| 機械加工： 汎用フライス加工 | • 3・4・5軸NC
フライス加工 • 製材・所定長切断 • ガンドリル加工 • ワイヤ放電加工 • ボール盤 • バリ取り • ジグ中ぐり盤 • アセンブリフ ライス加工(ユーザー主導) |
エンジン・駆動系部品、 車修理用品・汎用アセンブリ、治具、 EVバッテリー部品、ロボット&エフェクター |
| 機械加工：汎用旋盤加工 | • 2・3軸NC普通旋盤 • 2・3軸バーフィード旋盤 • ターンミル加工 • 深穴・トレパニング加工 • 旋盤仕上げ • 旋盤荒加工（鋳造時） • シングルポイント ねじ切り • シングルプランジ 溝入れ加工 • マルチプランジ 溝入れ加工 |
エンジン・駆動系部品、 車修理用品・汎用アセンブリ、治具、 EVバッテリー部品、ロボット&エフェクター |
| 機械加工：汎用研削 | • 外径研削 • 内径研削 • 表面研削 • ローター研削 • ジグ研削 • シリンダー研削 |
エンジン・駆動系部品、 車修理用品・汎用アセンブリ、治具、 EVバッテリー部品、ロボット&エフェクター |
| ギア製作 | • 歯車加工（ホブ盤） • 成形加工 • ブローチ加工 • 転造 • かさ歯歯車加工 • シェービング加工 • 倣い研削 • ねじ状歯車研削 • スプライン転造 |
トランスミッション部品、ステアリングシステム、アクスルシャフト |
| プリント基板製造・組立て | • 部品準備 • キッティング • 表面実装 • メッキスルー ホール組立て • パネル切断 • 検査 • コンフォーマル コーティング |
駆動系制御モジュール、 ECU（エンジンコントロールユニット）車両制御モジュール、 エンターテインメントシステム、 電子式計器盤 |
| ワイヤーハーネス | • ワイヤー、
バンドル
コンジット準備 • ワイヤー端部処理 • コネクタ取り付け • スプライス • 分岐カバー処理 • 編組 • ハーネスレイアウト • ラベル付け • 検査 |
エンジン・駆動系制御、シート機構、エンターテインメント制御、 照明、計器盤ハーネス |
| 積層造形 | • 光造形（SLA） • 選択的レーザー焼結（SLS） • 直接金属レーザー焼結（DMLS） • 材料ジェッティング • 選択的レーザー溶融（SLM） |
プロトタイプ、R&Dアセンブリ、パッケージ検討 |
| アセンブリ溶接・接合 | • 手動MIG溶接 • 手動スポット溶接 • ロボットMIG溶接 • ロボットスポット溶接 • TIG溶接 • レーザー溶接 • 電子ビーム溶接 • 接着材接合 • 抵抗溶接* • 超音波・摩擦接合* • ろう付け* • はんだ付け* |
板金部品のサブアセンブリ溶接、 ホワイトボディ連結用車両アセンブリ、シャーシ部品、サブフレーム |
| メカニカルアセンブリ | • 手動ねじ回し • 電動ねじ回し • 圧入• スナップフィット • リベット締め • タブ曲げ • ナット挿入 • ピック＆プレース • ヘリコイル挿入 • ロックボルト • グリースパッキン* • ワイヤールーティング • 様々な機械組立作業 |
ボディ、シャシー、駆動系部品、内装・外装アセンブリ |
| 熱処理 | • 時効処理 • 焼き鈍し（3種） • クライオジェニック処理 • 溶体化 • 応力除去 • 表面硬化（3種） • 焼き戻し（2種） • 無心焼き入れ(4種類) • HIP（熱間等方圧加圧)処理 • 焼きならし* • クロマイジング* • 表面熱化学処理* •その他様々な熱処理（全体・部分）* |
構造部品、エンジン部品、駆動部品 |
| 表面処理 |
• ショットブラスト • 脱脂 • 下地処理（表面積あたりの原価等） • 粉体塗装車塗装 • 液体塗料ライ ン 塗装 • 片面部分塗装 • めっき（4種） • スクリーン印刷 • 表面安定化 • 振動バリ取り • 科学的成膜法* • 塗装ブース* • 保護コーティング* • 大多数の表面処理(全体・部分)* |
内装・外装用塗装部品 |
| ユーザー主導による原価計算 （CADモデルが存在しない仮想部品の原価計算） | • タレットプレス • ベンドブレーキ • 多段送型設備 • 順送型 • 射出成形 |
CADモデルが存在しない開発早期段階における部品 |