ADVENTUREClusterユーザ会2020【一部ライブ配信・オンデマンド配信】

2020.07.10（金） - 2020.09.30（水） 開催終了

• ※一部ライブ配信のみの情報がございます。予めご了承ください。
• ※2020年7月10日（金）にライブ配信予定の最新開発状況、SCSK関連トピックスにつきましても、オンデマンド視聴期間中にご視聴可能です。

流体構造連成（Fluid Structure Interaction : FSI）現象は、流体と構造が相互作用し合う現象である。
多くの研究者たちが精度向上、問題規模の拡大、解析安定性、ロバスト性、効率の向上を目指して、FSI解析法に関する研究開発を行ってきており、大きな進展を遂げてきた。しかし、依然として、現実世界の複雑な形状を有する機械や構造物の連成解析をターゲットとして、計算時間の短縮、問題規模のさらなる拡大、多様な連成現象の汎用的な解析を目指した研究開発に対する強い要望がある。
我々は、多様な並列計算機環境において実機の大規模連成解析を行うために、ADVENTUREシステムをコアテクノロジーとする効率的でロバストな解析システムの研究開発を進めている。
本講演では、はじめに、並列分離反復解法と解析システムを紹介し、その後に、石炭ガス化炉への適用事例と洋上大型風車の構造信頼性評価事例を紹介する。

自動車業界がおかれた「100年に1度」と言われる変革期の中、マツダは「MBD(CAE)による開発変革」を進めることで優れた商品を世界中のお客様に提供したいと考えている。すでにMBDを「大きな構想を決める段階」から「詳細な形状を決める段階」にまで幅広く活用しているが、今回は特にエンジン開発を事例に詳細設計段階でのMBDの考え方を紹介するとともに、今後のさらなる活用拡大に向けて広島地区で進めているMBD強化の活動内容を紹介する。

日産ではインテリジェントモビリティを掲げ、EV用モーターの開発に取り組んでいる。
一般的に、効率的なモーターとするため、平角銅線を用いた巻線とすることで占積率を向上させ、より効率的なモーターが生産されている。
弊社においても、航続距離を延ばすことに貢献できる平角銅線を用いたモーターの開発を進めている。
このモーターを生産するための平角銅線の成形についてADVENTUREClusterを使った手法に取り組んでいる事例を紹介する。

金属3Dプリンターによる積層造形においては、造形時の変形を抑制する補助構造であるサポート構造が重要である。サポート構造が適切でないと、造形が失敗したり、造形時間やコスト増大の要因となったりする。そこで、適切なサポート構造を設計するための製造形状設計技術が求められている。本発表では、造形プロセスシミュレーションを用いた金属積層造形向け製造形状設計技術と、造形プロセスシミュレーションにADVENTUREClusterを活用した際の効果について紹介する。

鋳造製品では、バリの発生が課題のひとつとされている。
鋳造解析の湯流れ結果からバリの発生見込みタイミングを確認し、このときの金型熱変形を構造解析にて解き、金型開き量からバリの発生を予測する。
本解析事例の紹介では、鋳造解析ソフトウェアMAGMAとADVENTUREClusterの構造計算の連成解析を紹介する。

近年、パナソニックグループ内でも大規模な計算ニーズが高まっています。
そこで、ADVENTUERClusterによる大規模な並列計算がパナソニックグループ内で簡単に使える外部クラウド活用のしくみを構築しました。
これにより、CAE利用のハードルをかなり下げることができました。この環境を構築するにあたっての背景、システム概要、工夫点などを紹介します。

• ADVENTURECluster と pSeven による金型温度制御手法の検討
• ADVENTURECluster を用いた溶接解析紹介
• Azure 環境を使った2020年度版ソルバの性能評価報告

• ADVENTURECluster バージョンアップ情報（ソルバ、プレポスト）
• 開発ロードマップ